飛行機の便名とは？IATA・ICAOコードとコールサインの違いをわかりやすく解説

空港の電光掲示板に並ぶ「NH2176」や「JL644」という文字。

なんとなく見ているけれど、実はその中には大切な意味が込められています。

「飛行機の便名とは何だろう？」と感じたことはありませんか。

便名は、航空会社を表すコードと数字でできた、飛行機の名前のようなものです。

さらに、IATAコードやICAOコード、そしてコールサインという別の呼び方も存在します。

少し難しそうに見えますが、仕組みはとてもシンプルです。

違いをやさしく整理するだけで、空港での見え方がぐっと変わります。

この記事では、初心者の方でも安心して理解できるように、丁寧にわかりやすく解説します。

次に空港へ行くとき、「なるほど」と思える知識を一緒に身につけていきましょう。

この記事でわかること

飛行機の便名の基本的な意味
IATAコードとICAOコードの違い
コールサインとは何か
主要航空会社のコード一覧の見方

飛行機の便名とは？まず結論から理解しよう
IATAコード（2レター）とは？私たちがよく見る便名の正体
ICAOコード（3レター）とは？IATAとの違いを整理
コールサインとは？便名との決定的な違い
主要航空会社の便名・コード・コールサイン一覧
まとめ

飛行機の便名とは？まず結論から理解しよう

飛行機の便名とは、「航空会社を表すアルファベット」＋「数字」でできている識別番号のことです。

たとえば、空港の電光掲示板で見る「NH2176」や「JL644」などが便名です。

一見むずかしそうに見えますが、実はとてもシンプルな仕組みなんですよ。

便名とは「航空会社コード＋数字」の識別番号

便名は、ひとつひとつの飛行機を区別するための“名前”のようなものです。

最初のアルファベットは航空会社を表し、そのあとに続く数字が、その日のフライトを示しています。

たとえば、NHは全日本空輸、JLは日本航空を表しています。

つまり「NH2176」は、全日本空輸の2176便という意味になります。

電車でいう「〇〇線の〇〇号」のようなイメージですね。

なぜ便名が必要なのか？その役割

飛行機は、世界中で毎日たくさん飛んでいます。

同じ航空会社でも、1日に何十便も運航しています。

もし便名がなかったら、どの飛行機のことを指しているのか分からなくなってしまいますよね。

便名があることで、

搭乗する飛行機の確認
遅延や欠航情報の確認
乗り継ぎの案内

などがスムーズに行えるのです。

便名は、安全で正確な運航を支える大切な番号といえるでしょう。

電光掲示板やチケットに表示される便名の見方

空港の出発案内板を見ると、アルファベットと数字が並んでいますよね。

あれがまさに便名です。

航空券や予約確認メールにも、必ず記載されています。

特に国際線では、似た時間帯に複数の便が出ることもあります。

そんなときは行き先ではなく、便名で確認するのが確実です。

覚えておくだけで、空港での不安もぐっと減りますよ。

IATAコード（2レター）とは？私たちがよく見る便名の正体

実は、便名に使われているアルファベットには正式なルールがあります。

それが「IATAコード」と呼ばれるものです。

IATAコードとは何か

IATAコードとは、世界中の航空会社に割り当てられた2文字のコードのことです。

空港の掲示板やチケットなど、私たちが目にするほとんどの場面で使われています。

世界共通のルールなので、日本でも海外でも同じコードが使われています。

ANAがNH、JALがJLになる理由

「ANAなのに、なぜNHなの？」と疑問に思ったことはありませんか？

実は、全日本空輸の前身企業が「日本ヘリコプター輸送」という会社だったことに由来するといわれています。

その頭文字「N」と「H」が、そのままIATAコードとして登録されました。

一方、日本航空は「Japan Airlines」からJLが使われています。

こうした歴史的な背景を知ると、便名が少し身近に感じられますよね。

実際の便名の具体例（NH2176・JL644など）

具体例で見てみましょう。

NH2176 → 全日本空輸の2176便

JL644 → 日本航空の644便

とてもシンプルですよね。

最初の2文字＝航空会社と覚えておくだけで、空港での見え方が変わります。

旅行の準備が、ちょっと楽しくなるかもしれません。

次は、もうひとつのコード「ICAOコード」についてやさしく解説していきます。

名前は難しそうですが、大丈夫ですよ。

ひとつずつ整理していきましょう。

ICAOコード（3レター）とは？IATAとの違いを整理

ここまでで、便名には「2文字のIATAコード」が使われていることがわかりましたね。

実はもうひとつ、「ICAOコード」という3文字のコードも存在します。

少し専門的に聞こえますが、仕組みはとてもシンプルです。

ICAOコードとは何か

ICAOコードとは、国際民間航空機関（ICAO）が定めている3文字の航空会社コードです。

主に、航空管制や運航管理など、業務の場面で使われています。

たとえば、

ANA → ANA
JAL → JAL
ソラシドエア → SNK

というように、3文字で表されます。

IATAコードよりも、少し専門的な場面で使われることが多いのが特徴です。

IATAとの違いを比較表で解説

2つのコードの違いを、やさしく整理してみましょう。

項目	IATAコード	ICAOコード
文字数	2文字	3文字
主な用途	チケット・掲示板表示	航空管制・運航業務
例（ANA）	NH	ANA
私たちが見る機会	多い	少ない

私たちが普段目にするのは、ほとんどがIATAコードです。

ICAOコードは、どちらかというと裏側で活躍している存在といえるでしょう。

航空業界での使われ方

ICAOコードは、航空管制官やパイロットが使うシステム上で重要な役割を持っています。

国際的な通信では、正確さがとても大切です。

そのため、世界共通で統一された3文字コードが使われています。

少し専門的ですが、「表に出るのがIATA、裏で支えるのがICAO」と覚えるとわかりやすいですよ。

コールサインとは？便名との決定的な違い

ここで登場するのが「コールサイン」です。

便名やコードとは、また少し違う役割を持っています。

コールサインの役割とは

コールサインとは、航空管制との無線通信で使われる呼び名のことです。

たとえば、ANAの飛行機は無線では「オールニッポン」と呼ばれます。

アルファベットをそのまま読むよりも、聞き間違いが起こりにくいからです。

空の上では、一瞬の聞き間違いが大きな問題につながる可能性もあります。

そのため、はっきり聞き取れる専用の呼び名が使われているのです。

なぜ便名とは別に存在するのか

「NH2176」とそのままアルファベットで伝えると、雑音の中では聞き取りづらいことがあります。

そこで、航空会社ごとに決められたコールサインを使うことで、より安全な通信が可能になります。

つまり、

便名 → 乗客向けの識別番号
コールサイン → 無線通信用の呼び名

という違いがあります。

目的がまったく違うということですね。

有名なコールサインの由来

コールサインには、歴史や背景が込められているものもあります。

ANAは「オールニッポン」。

ソラシドエアは「ニュースカイ」。

これは、以前の社名「スカイネットアジア航空」に由来するといわれています。

また、ブリティッシュエアウェイズは「スピードバード」。

前身企業のシンボルマークに描かれていた鳥に由来するとされています。

こうした背景を知ると、空の世界が少しロマンチックに感じられますね。

次は、主要航空会社のコードを一覧でまとめていきます。

ここまで理解できれば、もう安心ですよ。

主要航空会社の便名・コード・コールサイン一覧

ここまで読んでくださったあなたは、もう便名の仕組みがかなり理解できています。

最後に、代表的な航空会社のコードとコールサインを一覧で整理してみましょう。

一覧で見ると、よりスッキリ理解できますよ。

日本の航空会社一覧

まずは、日本の主な航空会社からご紹介します。

航空会社	IATA（2レター）	ICAO（3レター）	コールサイン
全日本空輸（ANA）	NH	ANA	オールニッポン
日本航空（JAL）	JL	JAL	ジャパンエア
スカイマーク	BC	SKY	スカイマーク
ソラシドエア	6J	SNK	ニュースカイ
ピーチ・アビエーション	MM	APJ	エアピーチ

こうして見ると、2レター・3レター・コールサインはそれぞれ別の役割だとわかりますね。

海外の主要航空会社一覧

続いて、海外の代表的な航空会社も見てみましょう。

航空会社	IATA（2レター）	ICAO（3レター）	コールサイン
アメリカン航空	AA	AAL	アメリカン
デルタ航空	DL	DAL	デルタ
ユナイテッド航空	UA	UAL	ユナイテッド
ブリティッシュエアウェイズ	BA	BAW	スピードバード
エミレーツ航空	EK	UAE	エミレーツ